المصدر: الشرق بلومبيرج.
تخصيص 378 مليون يورو لتأهيل كل من الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة وترام الإسكندرية وتوجيه 750 مليون يورو لتحويل خط سكك حديدية بالإسكندرية إلى مترو. ويتيح البنك الشريحة الأولى بقيمة 600 مليون يورو العام الجاري و528 مليون يورو العام المقبل
وقّعت رانيا المشاط، وزيرة التعاون الدولي، مع فلافيا بالانزا، مديرة العمليات لدول الجوار ببنك الاستثمار الأوروبي، اتفاقا للحصول على تمويل تنموي بقيمة 1.1 مليار يورو، يوجه لمشروع إطار النقل الحضري للبنية التحتية بجمهورية مصر العربية لصالح الهيئة القومية للأنفاق.
ومن المقرر، بحسب بيان أصدرته وزارة التعاون الدولي، استغلال قيمة التمويل في تنفيذ 3 مشروعات هي تحويل خط قطار أبو قير بالإسكندرية إلى مترو بطول 22 كم، وإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية أيضاً بطول 13 كم، والثالث يتمثل في إعادة تأهيل الخط الثاني لمترو الأنفاق بالقاهرة بطول 23 كم، بما يعزز البنية التحتية لقطاع النقل ويعزز استراتيجية التحول للنقل المستدام.
يأتي هذا التمويل ضمن الاتفاق الذي أقره بنك الاستثمار الأوروبي لجمهورية مصر العربية، بقيمة 1.9 مليار يورو خلال يوليو الماضي، لدعم قطاع النقل والمشروعات الصغيرة والمتوسطة، بواقع 800 مليون يورو للبنك الأهلي المصري للمشروعات الصغيرة والمتوسطة، و1.1 مليار يورو لوزارة النقل.
10.6 مليار يورو محفظة تمويلات وقالت المشاط، إن الشراكة مع بنك الاستثمار الأوروبي، أدت إلى تنفيذ مشروعات متنوعة في العديد من القطاعات لدعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية وخلق فرص عمل، إذ بلغت التمويلات المقدمة من بنك الاستثمار الأوروبي لمصر نحو 10.6 مليار يور.
وسبق أن عقدت وزارة التعاون الدولي، لقاءً في يوليو الماضي، من خلال منصة التعاون التنسيقي المشترك، ضم كافة شركاء التنمية متعددي الأطراف والثنائيين من بينهم بنك الاستثمار الأوروبي، بالتنسيق مع وزارة النقل، لبحث أولويات القطاع التمويلية وتنسيق التعاون بين كافة الشركاء بما يعزز استراتيجية الدولة للنقل الآمن والمستدام.
نقلة نوعية في النقل بالإسكندرية
وأكد كامل الوزير، وزير النقل، أن المشروعات التي سيتم تمويلها من بنك الاستثمار الأوروبي هى مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بقيمة 138 مليون يورو، ومشروع تحويل خط سكة حديد أبوقير/ الإسكندرية الي مترو بقيمة 750مليون يورو، والثالث مشروع إعادة تأهيل الـخط الثانى بقيمة 240 مليون يورو.
وأضاف أن مشروعي تطوير خط أبوقير وتحويله إلى مترو وإعادة تأهيل ترام الرمل سيمثلان نقلة نوعية كبيرة في وسائل النقل داخل محافظة الإسكندرية، ومؤخراً طرحت الوزارة أعمال سابقة التأهيل لخط أبوقير وتحويلة إلى مترو وجاري الانتهاء من مستندات الطرح لمشروع ترام الرمل.
تحديث مترو القاهرة
أوضح وزير النقل أن خطة إعادة تأهيل الخط الثاني للمترو تأتي في إطار الخطة الشاملة التي تنفذها وزارة النقل لتحديث البنية التحتية للخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق، من خلال تحديث نظم كهربة الإشارات ونظم الاتصالات ونظم التحكم المركزي وتجديد القضبان وتجديد الأعمال الكهروميكانيكية ، وشراء قطارات مكيفة جديدة لجعل كل قطارات الأسطول الحالي مكيفة الهواء، لافتًا إلى أنَّ الوزارة تسعى إلى تقديم كل الخدمات المميزة لجمهور الركاب المسافرين.
وتنفذ وزارة النقل المصرية عدداً من المشروعات الضخمة في مجال الجر الكهربائي، منها القطار الكهربائي LRT ويربط مدن السلام والعاشر من رمضان بالعاصمة الإدارية الجديدة، والقطار السريع الذي يربط مدينتي العين السخنة والعلمين، وقطاري مونوريل أحدهما بمدينة 6 أكتوبر والآخر بالعاصمة الإدارية.
النقل المستدام
من جانبها، قالت فلافيا بالانزا، مديرة العمليات لدول الجوار ببنك الاستثمار الأوروبي: “بصفتنا البنك التابع للاتحاد الأوروبي للتمويلات المناخية، فإننا نعطي أولوية لمشروعات دعم قطاع النقل المستدام مثل المترو والترام، واليوم وقعنا على اتفاقية بقيمة 1.3 مليار يورو في إطار مسيرتنا للتعاون المشترك لدعم أهداف الحكومة المصرية لتحسين حياة المواطنين من خلال دعم البنية التحتية لقطاع النقل ومكافحة التغيرات المناخية وتقليل انبعاثات الكربون”.
وأوضحت أنه تم توقيع الشريحة الأولى من التمويل بقيمة 600 مليون يورو، مع الهيئة القومية للأنفاق، وتوقعت أن يتم توقيع الشريحة الثانية البالغ قيمتها 528 مليون يورو خلال العام المقبل.
تبلغ قيمة المحفظة التنموية الجارية بين مصر مع بنك الاستثمار الأوروبي -قبل توقيع التمويل الإطاري- حوالي 2.1 مليار يورو تمويلات ومنح لعدد 16 مشروعًا تنمويًا في قطاعات مياه الشرب والصرف الصحي، والنقل، والمشروعات الصغيرة والمتوسطة، والملاحة الجوية، والبيئة، والطاقة بأنواعها.
